0.前言

我公司安裝有2套JCS-150型150噸水泥臺(tái)面地磅(混鋼結(jié)構(gòu))，用于交通運(yùn)輸大型汽車(chē) 和拖掛車(chē)運(yùn)載物資的計(jì)量?，F(xiàn)就該系統(tǒng)的安裝、調(diào) 試、維護(hù)中的一些經(jīng)驗(yàn)，作簡(jiǎn)單介紹。

1.構(gòu)成及工作原理

JCS系列地磅主要由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感 器、限位裝置、稱(chēng)重顯示儀表及接線盒等組成，選 配打印機(jī)（帶加密狗）、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn) 壓電源等外部設(shè)備。

工作原理為被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上， 在重力作用下，秤臺(tái)將重力傳遞給傳力機(jī)構(gòu)，使稱(chēng) 重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng) 變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電 信號(hào)，經(jīng)放大器將信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量 數(shù)據(jù)。配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 進(jìn)行磅單打印等綜合管理。

2.性能特點(diǎn)

(1)具有系統(tǒng)自檢、零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤、超載自動(dòng)報(bào) 警功能。安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)方便、故障率少。

⑵無(wú)基坑，無(wú)需雨棚。

（3）秤體由槽鋼、鋼板焊接而成，中間是混凝土 水泥臺(tái)面，箱體結(jié)構(gòu)，耐壓、抗沖擊；剛度、強(qiáng)度高， 確保秤體不會(huì)發(fā)生變形。

（4）選用高品質(zhì)的微機(jī)控制系統(tǒng)，更好地適應(yīng) 于工業(yè)環(huán)境之中。具備數(shù)字傳輸及聯(lián)網(wǎng)功能。可配 備RS-232接口及區(qū)域網(wǎng)網(wǎng)卡供選擇。

（5）工作條件：溫度-40°C?+75°C。

（6）全漢字系統(tǒng)顯示，菜單提示，操作簡(jiǎn)單方便。

（7）自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并可通過(guò)軟盤(pán)長(zhǎng)期存儲(chǔ)備查。

（8）分度值選用50kg。

（9）可制定各種報(bào)表格式。

3.常見(jiàn)故障與處理

3.1數(shù)字漂移

故障一：傳感器中間接線盒受潮造成數(shù)字波動(dòng)。

2007年9月份，在準(zhǔn)備啟動(dòng)近半年沒(méi)有使用 的南地磅時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)字波動(dòng)的漂移現(xiàn)象，秤體上 沒(méi)有車(chē)輛通行時(shí)出現(xiàn)數(shù)字從0?1000kg波動(dòng)的情 況，從儀表上置零后顯示正常，能夠投入使用但只要有車(chē)輛通過(guò)后不能自動(dòng)復(fù)位到零，仍需要 從儀表上人工置零后方可使用。打開(kāi)傳感器中間 接線盒后發(fā)現(xiàn)線盒內(nèi)有水滴，隨即停電烘干，再通 電運(yùn)行正常。分析故障是由于該地磅長(zhǎng)期未使 用，加上傳感器中間接線盒是在秤體中間，屬于室 外安裝，造成傳感器中間接線盒受潮引起的，為了 避免類(lèi)似故障發(fā)生，我們將其改造為室內(nèi)安裝，另 外定期更換，使用備磅。

故障二:稱(chēng)重顯示儀表死機(jī)或故障。

2007年7月份，一次北地磅使用中發(fā)生數(shù) 字漂移現(xiàn)象，將稱(chēng)重儀表電源關(guān)掉重新送電后正 常，說(shuō)明是由于儀表死機(jī)造成的；另一次使用中發(fā) 生數(shù)字漂移現(xiàn)象時(shí)，將儀表電源關(guān)掉重新送電后 仍不能正常運(yùn)行，但換上備用儀表重新送電后正 常，說(shuō)明是由于儀表內(nèi)部出現(xiàn)故障，后經(jīng)廠家檢查 后確認(rèn)屬于儀表內(nèi)部電源板壞造成的。

故障三:傳感器線接地或疲勞老化。

2007年10月份，一次南地磅使用中發(fā)生數(shù) 字漂移現(xiàn)象，將稱(chēng)重儀表電源關(guān)掉重新送電后不 能夠正常運(yùn)行，換上備用儀表重新送電后也不能 夠正常運(yùn)行，分析屬于傳感器故障。該傳感器型號(hào) QSA/40000kg，每臺(tái)地磅有10套傳感器，傳感器 共有5根信號(hào)線，較粗的一根黑色線是接地線，較 細(xì)的一根黑色線(-)和紅色線(+)是電源線即激勵(lì) 線(用直流20V檔測(cè)量:XK3190-A9儀表時(shí)在12V 左右，XK3190-D2+儀表時(shí)在9V左右，儀表的參 數(shù)均為：精度3級(jí)，溫度0?40°C，濕度85%，電源 AC220V/DC12V，A9型屬于新型儀表，自身帶有電 瓶一塊，總價(jià)格比D2+儀表低1/4，功能沒(méi)有什么 差別），白色(+)和綠色線(-)是傳感器的信號(hào)反饋 線(用直流200mV檔測(cè)量:在3mV左右，超偏差大 的傳感器為故障傳感器），逐步排查時(shí)發(fā)現(xiàn)9號(hào)傳 感器的白色(+)和綠色線㈠的信號(hào)反饋值在20mV 左右，與其它傳感器超偏差較大，為故障傳感器， 更換該傳感器后運(yùn)行正常。

3.2信號(hào)干擾等原因造成主機(jī)死機(jī)

2008年6月份，一次使用中發(fā)生電腦主機(jī)不 能進(jìn)入稱(chēng)重系統(tǒng)，經(jīng)檢查，稱(chēng)重儀表等系統(tǒng)均正 常，重新啟動(dòng)主機(jī)后運(yùn)行正常。后來(lái)，連續(xù)幾天均 出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，分析查找原因?qū)儆谕饨缧盘?hào)干擾 所致。在6月份由于磅房原進(jìn)線電源為220 V不能 夠滿(mǎn)足負(fù)荷需求，改為380V電源進(jìn)線，對(duì)電腦主 機(jī)的稱(chēng)重系統(tǒng)干擾較大，同時(shí)檢查到秤體接地線 接頭處受風(fēng)吹雨淋老化接地不好，對(duì)秤體接地線 接頭重新緊固，同時(shí)對(duì)主機(jī)加裝了接地線后運(yùn)行 正常。2008年7月份一次使用中再次發(fā)生電腦主 機(jī)不能進(jìn)入稱(chēng)重系統(tǒng)，重新啟動(dòng)主機(jī)后不能正常 運(yùn)行，檢查秤體和主機(jī)接地線均良好，儀表和傳感 器也都正常，說(shuō)明不屬于系統(tǒng)硬件故障，應(yīng)該是系 統(tǒng)稱(chēng)重軟件故障，對(duì)系統(tǒng)稱(chēng)重軟件進(jìn)行重新安裝 后運(yùn)行正常。

4.結(jié)束語(yǔ)

我公司是年產(chǎn)100萬(wàn)噸的水泥粉磨生產(chǎn)線，每 天有8000噸以上的運(yùn)輸量，地磅的正常運(yùn)行極 為重要，所以加強(qiáng)地磅的使用和管理，減少和盡 快排除故障是確保物流暢通、生產(chǎn)正常運(yùn)行的首 要條件