一.背景

近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，煤炭經(jīng)營私有化程度不斷提高， 汽車過衡管理工作的難度也相應(yīng)地增加。 眾所周知，煤炭市場魚龍混雜，有的商販為了謀取暴利，采用各種手段舞弊作弊。 為了應(yīng)付這種復(fù)雜的局面，我們只有依靠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度和技術(shù)設(shè)施加以防范。 一方面，既要保護(hù)我們的思想不受侵蝕，另一方面也保護(hù)我們企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益不蒙受重大損失。 同時，為了更好地樹立企業(yè)良好社會形象，誠信于大多數(shù)燃料供應(yīng)商戶，我們加大了系統(tǒng)改造投資和建設(shè)， 下定決心消除人為因素的影響。為了杜絕人為的作弊，減少人員的安排，節(jié)約工資支出，提高工作效率，我們開發(fā)了一機(jī)三控汽車無人值守稱重系統(tǒng)。

二 .系統(tǒng)概述及工作流程

一機(jī)三控地磅無人值守稱重系統(tǒng)是多通路智能化無人值守型的汽車衡稱重管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括 1# 磅（80 噸）、2#磅（80 噸）、3# 磅（50 噸）。 該系統(tǒng)具備較高的可靠性、可維護(hù)性、安全穩(wěn)定性、先進(jìn)性、可擴(kuò)展性、接口開放性、規(guī)范性，是國內(nèi)目前較領(lǐng)先的計算機(jī)地衡計量稱重管理系統(tǒng)。 可靠性：設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定，最大限度減少故障的發(fā)生，系統(tǒng)具有自檢和報警功能，自檢和報警信息實時上傳至監(jiān)控與指揮中心；可維護(hù)性：便于日常維護(hù)和故障排除。 安全穩(wěn)定性：有效防止系統(tǒng)被外界入侵，具有明晰的系統(tǒng)操作及查詢權(quán)限，軟件運行穩(wěn)定，保證各環(huán)節(jié)的有機(jī)融合。 先進(jìn)性：充分利用最新技術(shù)、最可靠的成果和現(xiàn)有成熟經(jīng)驗，保證系統(tǒng)處于國內(nèi)先進(jìn)水平。 可擴(kuò)展性：考慮今后發(fā)展，具有在容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。 接口開放性：該系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口是開放的。 規(guī)范性：在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)中遵從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與管理工作。

系統(tǒng)工作流程如圖 1 所示。

系統(tǒng)啟動后， 通過紅綠燈提示是否該車輛可以上衡稱重，當(dāng)紅燈亮?xí)r需要等待，綠燈亮?xí)r表示可以上磅稱重。 車輛上衡停止后，判斷車輛重量是否超過設(shè)定的 3000 kg，如果未超過，說明車輛有問題，待檢查后重新上衡稱重；如果超過設(shè)定值，通過讀卡器進(jìn)行讀卡，如果讀卡失敗則每 10 秒啟動一次延時器，重新讀卡，如果還是失敗， 則語音提示讀卡不成功，轉(zhuǎn)為人工操作。 讀卡成功后進(jìn)行稱量前，判斷車輛過衡時間間隔是否正確，正確則進(jìn)行稱量，反之顯示屏顯示報警，同時語音提示請靠路邊，接受檢查。 稱量完成后打印磅單，此時紅燈滅，綠燈亮，車輛下衡。 系統(tǒng)重新開始自動稱重的初始狀態(tài)，進(jìn)行下一車稱量。

為了防止車輛沒有完全上衡，系統(tǒng)中應(yīng)用了紅外對射檢測技術(shù)，通過紅外對射可以判定是否有車輛上下衡以及稱重時車輛是否完全上衡。 在確保稱重數(shù)據(jù)可靠的同時，也起到了防作弊的作用。

車輛回空過程中，系統(tǒng)連接視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在稱量時對車輛進(jìn)行拍照，保存照片，并對車輛皮重進(jìn)行超差判斷，若皮重超出合理偏差，向遠(yuǎn)程管理人員報警，管理人員可在遠(yuǎn)程進(jìn)行皮重超差情況的稱重操作處理。 車輛皮重在合理偏差內(nèi)，系統(tǒng)自動獲取過重磅的數(shù)據(jù)，并自動去皮，計算出所卸煤的重量。 稱量完成后系統(tǒng)將車輛皮重數(shù)據(jù)自動寫入中心數(shù)據(jù)庫，并提示車輛離開。

該系統(tǒng)為了確保每次保存的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，設(shè)定了合理的重量底限、判斷時間間隔、判斷次數(shù)以及穩(wěn)定誤差。 系統(tǒng)中設(shè)定的重量的底限是 3000 kg，判斷間隔 0.5 秒，判斷次數(shù) 3 次，穩(wěn)定誤差為 1 個分度值。 當(dāng)車輛的重量大于等于重量底限 3000 kg，并且在連續(xù) 3 次的 2.5 秒時間段內(nèi)重量變化都保持在+/-20 kg 范圍時，才會認(rèn)為數(shù)據(jù)合法且穩(wěn)定，系統(tǒng)才會保存這個數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫。

一機(jī)三控地磅無人值守稱重系統(tǒng)的現(xiàn)場示意圖如圖 2 所示。

三 系統(tǒng)功能

一機(jī)三控地磅無人值守稱重系統(tǒng)主要包括如下幾部分功能：

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 ：保證系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ，包括發(fā)貨單位、收貨單位、運輸單位、物資名稱、設(shè)定信息、操作人員、卡片管理、IC 卡管理。

2.計量稱重管理 ：指實際稱重過程中的流程管理 ，包括模式一和模式二。

模式一是指兩進(jìn)一出，即 1# 磅（80 噸）和 2# 磅（80 噸）作為車輛物資進(jìn)貨計量，3# 磅（50 噸）作為車輛回空計量，從而共同完成重、輕車系統(tǒng)的整體計量工作。

模式二是指三個磅同時進(jìn)行車輛物資進(jìn)貨計量，不需回空，利用預(yù)置的車輛皮重，共同完成重、輕車系統(tǒng)的整體計量工作。

3.查詢報表管理 ：根據(jù)實際工作需要 ，系統(tǒng)提供了統(tǒng)計報表，包括過衡單、進(jìn)煤日報表、各煤礦月報表、運煤車輛月報表、其他物資過磅單、日流水表、月報表、煤廠煤質(zhì)驗收扣噸情況表。

四.系統(tǒng)應(yīng)用的意義

一機(jī)三控地磅無人值守稱重系統(tǒng)的應(yīng)用給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

1.系統(tǒng)自動化完成稱重工作 ，可以大大節(jié)約崗位人員安排，減少人力資源，節(jié)省了員工在生產(chǎn)工作中耗費的大量人力、物力，而且也杜絕了我們工作中存在的漏洞，預(yù)防了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)約了企業(yè)成本。

2.系統(tǒng)是全自動無需人員操作干預(yù) ，通常每車次 ，從車輛開始上衡到完全駛離地磅為止需要的時間大約為 20 秒左右，最多不超過 30 秒。 稱重速度快，效率高。

3.系統(tǒng)不需要過衡人員操作 ，因此可以完全杜絕過衡人員的工作疏忽或者作弊行為， 使得公司燃料管理在規(guī)范性操作方面又邁上了一個更高的臺階。 特別是在面對煤炭市場日趨緊張的形勢下， 我們向煤炭供應(yīng)商發(fā)出了一個良好信譽檢質(zhì)誠信單位信號，讓他們打消心中顧慮，送合格煤，辦放心事。